何年ぶりだろう?インプレッサ
GDBとSG9で世話になったスバルのセールスマンがしきりにインプレッサのカタログ送ってくる。
いろいろと大変なのはわかる。
インプレッサがいいクルマというのも乗ったからわかる。
けどごめん、もう車重1200kg以上のクルマに乗る気になれないわ。
それか先日アップしていた スバル インプレッサ GC8 の OS ツインプレート TS2B の交換が終了(#^.^#) OS TS2B に 作動変更パーツ メッシュクラッチホース STIのマウント KIT が 組み込まれました。
しかもここ最近スナック菓子と言うものは全く食べてませんでした。
久しぶりに私が買ったお菓子はコレ!! コイケヤの ドンタコス です。
コレ美味しいんだよね!! パッケージにはmihimaru GTのペアチケットプレゼントの方が凄く目に付きます。
13km/L この感じではまだ伸びてきそうですね〜 こちらはガレージで施工させていただいた GRBインプレッサ 同じエアクリですので参考にされてくださいね〜 リッター13kmといえば、こちらのお車も13km/L台 H19年式 ダイハツ ISO14230故障診断コネクタについて行ってみよう!そして 昔はシルビア、180・FD3Sなんかが多かったのですが 最近はインプレッサにランサーにという多彩な顔ぶれです。
そういえば僕が一番尊敬する今村陽一さんは今回S15シルビアでの参戦でした。
いろいろと大変なのはわかる。
インプレッサがいいクルマというのも乗ったからわかる。
けどごめん、もう車重1200kg以上のクルマに乗る気になれないわ。
それか先日アップしていた スバル インプレッサ GC8 の OS ツインプレート TS2B の交換が終了(#^.^#) OS TS2B に 作動変更パーツ メッシュクラッチホース STIのマウント KIT が 組み込まれました。
しかもここ最近スナック菓子と言うものは全く食べてませんでした。
久しぶりに私が買ったお菓子はコレ!! コイケヤの ドンタコス です。
コレ美味しいんだよね!! パッケージにはmihimaru GTのペアチケットプレゼントの方が凄く目に付きます。
13km/L この感じではまだ伸びてきそうですね〜 こちらはガレージで施工させていただいた GRBインプレッサ 同じエアクリですので参考にされてくださいね〜 リッター13kmといえば、こちらのお車も13km/L台 H19年式 ダイハツ ISO14230故障診断コネクタについて行ってみよう!そして 昔はシルビア、180・FD3Sなんかが多かったのですが 最近はインプレッサにランサーにという多彩な顔ぶれです。
そういえば僕が一番尊敬する今村陽一さんは今回S15シルビアでの参戦でした。
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